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KK体育在刚刚过去的2015上半年里，SUV市场持续火爆，依旧有着远超平均增速的表现，其中自主品牌SUV表现喜人，在TOP10榜单中占据了6席，已经把曾经的合资SUV王者本田CR-V挤出前十，不过CR-V还是凭借更换发动机的中期改款稳住了销量，位居合资SUV销量榜的第五位；而卖得最好的合资SUV依然是常青树大众途观，翼虎则保持与去年同期相仿的销量，不过名次升到了合资SUV第三，气势汹汹的别克昂科威销量表现则颇为惊人，已经能排到第四名，这对于一款没什么优惠的全新车型而言是很出色的成绩了。
为了迎合读者的需求，我们选择了五款最热门的合资品牌SUV，通过对4S店进行电话和走访调查，了解他们行驶6万公里的维修保养费用（6万公里一般被认为是一个保养大周期）。这五款SUV在今年上半年的乘联会SUV销量排行榜上排名分别为第二、第九、第十、第十一、第十七。同时，也调查了这五款车行驶6万公里的二手车价格，两者相加，可以计算出一辆开了6万公里的车的性价比状况。
从下表可以看出，这五款SUV中，上海大众途观的保值率最高，而东本C-RV的保养成本最低。
为保证此次调查的相对公正性，所选车辆排量相近，官方售价差别不大。保养项目相同，基本涵盖了日常保养的全部项目。保养周期主要参考厂方保养手册。另外，配件价格为上海地区4S店报价（不同地区或存在差异）。二手车价格来自上海多家大型二手车市场、车王二手车、开新二手车等知名二手车交易平台。
在调查中我们发现，五款SUV的保养价格相比去年皆下调了许多，其中4款车型的保养价格在一万元以内。保养的时间间隔，日韩系车一般是5000公里/半年（以先到者为准，下同）一次，德系车一般是1万公里/1年或7500公里/1年一次。
同时我们也发现一个有趣的现象，这五款车的保养并不像想象中品牌价值越高，车价越贵，则相应的保养费用也越高，调查的结果颇为出乎意料。而二手车的残值率则和品牌价值密切相关，基本上遵循着有迹可循的模式。
原厂机油：188元/桶/4L、机油滤清器：39元、自动变速箱油：315元/桶、空调滤清器：112元/个、汽油滤芯：425元/个、空气滤芯：112元/个、制动液：45元/桶、原厂胎：1170元/条（需要4条）、火花塞：59元/支（需要4支）、工时费：按项目收费不同。
在调查的五款SUV中，东风本田CR-V的维修保养价格最低，小保养价格为377元，形式6万公里按照4S店建议保养费用为6729元，保值率最高。和途观同为畅销多年的经典SUV，CR-V是偏重实惠消费者的选择。
这里需要说明的是，厂家为CR-V全系配备了两种空调滤清器供车主自己选择，一种是非活性炭的滤清器，售价为129元/个；另一种是活性炭滤清器，售价为158元/个，本次保养价格比对最终以更换非活性炭滤清器为准。
日系车由于其油耗低，品牌认可度高，因而残值率普遍较高。无论是哪一代的产品，CR-V都是最受欢迎的二手车之一。根据车王二手车、开新二手车等二手车网站的报价，二手CR-V残值率较高，行驶6万公里估价为17.4万元，仍为新车价格的83.7%左右。按照一辆车“使用年限为10年”来计算，一般前3年每年按价值减少15%，因此CR-V的表现相当不错。如果你考虑买一辆可以多开两年仍然好卖的车，CR-V无疑是最具性价比的选择。
原厂机油：166元/4L、机油滤芯：17元/个、自动变速箱油:256元/瓶（需要1瓶）、空调滤清器：110元/个、汽油滤芯：115元/个、空气滤芯：60元/个、制动液：70元/瓶、原厂胎：1300元/条（需要4条）、火花塞：45元/支（需要4支）、工时费：按项目收费不同。
关于机油机滤，北京现代为ix35车型提供了标号为SM级5W-20机油的原厂机油，售价为166元/桶（4升装）KK体育。此机油为全季候机油，可全年使用。原厂的机油滤芯售价17元/个；原厂空气滤芯60元/个。4S店建议机油机滤和空气滤芯的保养周期与官方建议相同，为每隔5000公里更换一次，所以每次小保养均需更换这三个零件，工时费为100元/次，经计算，每次小保养总费用为343元。小保养在同级别SUV车型中价格比较便宜。ix35自动挡车型行驶6万公里保养总费用：6039元。
调查二手车市场发现，ix35 2.0L行驶6万公里残值仅为14.98万元左右，不过区区3年，虽然残值率还有70%以上，但是再过2年的线保值率会大大降低，可谓最不保值。本来现代品牌的影响力就不算很大，所以在制订一个合理指导售价之后，其上市以来一直以较大优惠吸引消费者。所以这就注定ix35保值率不会太高，因为我们提到韩系车高性价比，往往是和其较大优惠分不开的。目前在售的ix35车型有相当大的优惠，如此大的优惠幅度或成为此款车不保值的最大原因。综合来看，在使用6万公里的情况下，ix35由于保值率最低，所以本次调查的五款合资SUV中使用成本最高。返回搜狐，查看更多
